Hero Motocorp : ग्राहकों को लगा जोरदार झटका, हीरो मोटोकॉर्प की इन तीन बाइक्स पर अचानक लगा ताला , अब नहीं आएंगी नजर

Hero Motocorp : भारत दुनिया की सबसे बड़ी दो पहिया वाहन मार्केट है किसी बाइक या स्कूटर ब्रांड की बिक्री को भारत में ,बंद करना पड़े, ऐसा बहुत ही का्म बार नजर आता है। जी हां दुनिया की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी के तौर पर अपनी पहचान बनाने वाली हीरो मोटोकॉर्प (Hero Motocorp) कंपनी ने हाल ही में भारत में अपनी तीन बाइक की बिक्री को बंद करने का फैसला लिया है। यह बाईक्स हीरो XPlus 200T 4V, Xtreme 200S 4V और Passion Xtec है। अब कंपनी (Hero Motocorp) की यह बाइक्स भारत में कभी नजर नहीं आएंगी। न सिर्फ भारत बल्कि कंपनी ने यह बाइक अपनी वेबसाइट से भी हटा दी है। आइए आज इस आर्टिकल से जानते हैं कि आखिर कंपनी के द्वारा ऐसा फैसला क्यों लिया गया।

Hero Passion Xtec

हीरो पैशन एक्स-टेक एक स्टाइलिश बाइक है। पर राइडिंग के दौरान इसका बैलेंस कुछ खास नजर नहीं आता। वहीं इंजन पर नजर डालें तो यह बाइक 113.2cc सिंगल - सिलेंडर, एयर -कूल्ड, फ्यूल - इंजेक्टेड, इंजन से लैस थी, जो 9.15PS की पावर और 9.79Nm का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखती है। इसके साथ-साथ इंजन में 4- स्पीड गियर बॉक्स की सुविधा भी उपलब्ध है। वही ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक सहित दो वेरिएंट भी उपलब्ध थे,। इसके साथ-साथ डिजिटल स्पीडोमीटर की भी सुविधा के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी देखने को मिलती है। वहीं इसमें SUV चार्जिंग पोर्ट भी देखने को मिलता है। लेकिन इसकी हैंडलिंग, सीट और राइड क्वालिटी बेहद निराशाजनक थी।

Xtreme 200S 4V

हीरो मोटोकॉर्प (Hero Motocorp) की इस फुल फेयर्ड स्पोर्ट्स बाइक का डिजाइन तो काफी बेहतर था, लेकिन इसका राइड और हैंडलिंग दर्शकों को अपनी तरफ आकर्षित नहीं कर सका। वही इंजन की बात करें तो इसमें 199.6 cc का इंजन था, जो 18.08PS की पावर और 16.15Nm का टार्क जेनरेट करने की क्षमता रखता था। वहीं इसके 17 इंच के व्हील्स में डायमंड टाइप फ्रेम, टेलीस्कोपिक फोकर्स और पीछे की तरफ मोनोशॉक देखने को मिलता था। वहीं इसकी फुल फेयर्ड डिजाइन और स्लीप एलईडी हेड लैंप इस मोटरसाइकिल को एक स्पोर्टी लुक देती थी। वही इसमें क्लिप ऑन हैंडलबार और पीछे की तरफ सेट फुटपेग थे, जो इस बाइक को स्पोर्टी और आरामदायक राइडिंग पोस्चर फील कराते थे।

Hero XPlus 200T 4V

हीरो मोटोकॉर्प की एक्स प्लस 200T 4V बाइक की पेशकश स्पीड बाइक के रूप में की गई, जो कंपनी की ही एक्स प्लस 200 4V पर आधारित है। इस बाइक का इस्तेमाल ऑफ रोडिंग के लिए जमकर किया गया। वहीं इसमें 200cc का सिंगल सिलेंडर, एयर /ऑयल कूल्ड, फोर वॉल्व इंजन दिया गया था, जो 19PS की पावर और 17.35Nm का टार्क जनरेट करने की क्षमता रखता है। इसका इंजन 5 स्पीड गियर बॉक्स के साथ ज्वाइंट है।

वही बाइक के फ्रंट में LED DRLs के साथ एक गोल LED हेडलैंप, एक LED टेल लैंप और एक फुल LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल उपलब्ध था। वही यूजर्स की सुविधा को ध्यान में रखते हुए इसमें इंस्ट्रूमेंट कंसोल में स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर और रियल-टाइम राइडिंग डेटा डिस्प्ले दिया गया था, जिसमें इनकमिंग कॉल और एसएमएस अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी का ऑप्शन भी दिया गया था। इसके साथ-साथ इसमें इनकमिंग कॉल और SMS अलर्ट और टर्न बाय टर्न बाय नेवीगेशन के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की सुविधा भी उपलब्ध थी। यह बाइक एक अच्छी बाइक के रूप में कामयाब भी साबित हुई, लेकिन इसके बाद फिर अचानक इसकी बिक्री में गिरावट होती चली गई।

क्यों लिया गया फैसला

इन बाइक्स में लगभग फीचर्स एक दूसरे से मिलते-जुलते थे, जहां हीरो XPlus एक प्रमुख ऑफ रोड बाइक थी वही हीरो XPlus 200T एक सामान्य रोड आधारित बाइक थी। इन तीनों ही बाइक्स को कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट से भी हटा दिया गया है। हालांकि हीरो की ऑफ रोड बाइक XPlus को तेजी के साथ पापुलैरिटी भी प्राप्त हुई, लेकिन बिक्री के मामले में XPlus 200T, और Xtreme 200S 4V बिक्री के मामले में कुछ खास प्रदर्शन नहीं कर सकी। इन्हीं कारणों को ध्यान में रखते हुए कंपनी की तरफ से इन बाइक को बंद करने का फैसला किया गया है।